La nacelle que nous pouvons visiter au musée du Bourget, est la nacelle arrière du LZ113, dans laquelle logent 2 moteurs Maybach HSLu de 240ch et plusieurs mitrailleuses. Comme sur de nombreux zeppelins, la nacelle arrière pouvait en cas de probléme servir de poste de commandement de secours.
Les rampes situées sur le côté servaient aux manoeuvre au sol.
Exemple de rampes sur le L59
vue partiel d'un des 6 Maybach HSLu de 240ch.
3 moteurs étaient installées dans cette nacelle
Vue trois quart arrière.
On peut noter la présence de bouche d'aération, et le système d'évacuation
des gaz
Mitrailleuse 08/15 de
7,92 mm.
la nacelle exposée se presentre sans hélices, mais on peut encore y voir le départ des bras la supportant.
Il faut imaginer les conditions extrêmes dans lesquelles
les équipages ont vécus, le bruits des machines, le froid intense en altitude,
le manque d'oxygène. Saluons ici le courage de chacun, des mitrailleurs
et des observateurs, contraints d'accomplir leur difficile travail à
l'extérieur de la nacelle, mais aussi celui des mécaniciens,
qui devaient entretenir et réparer les moteurs au plus fort des
combats.
On est loin d'une guerre romantique et calme comme on pourrait le croire
en voyant ces gracieux navire. Le calme n'est qu'apparence, et les vents
n'était pas toujours avec eux.
